വുഹാൻ UHV ഭാഗിക ഡിസ്ചാർജ് ടെസ്റ്ററുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് എല്ലാത്തരം പവർ ടെസ്റ്റുകളും കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായി നടത്താൻ നിരവധി പവർ തൊഴിലാളികളെ സഹായിക്കും.
പൾസ്ഡ് കറന്റ്, അൾട്രാസോണിക് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ട്രാൻസ്ഫോർമറുകളുടെ (റിയാക്ടറുകൾ) ഭാഗിക ഡിസ്ചാർജ് കണ്ടെത്താനാകും.
1. പൾസ്ഡ് കറന്റ് രീതി.
ട്രാൻസ്ഫോർമർ (റിയാക്ടർ) വൈൻഡിങ്ങിനും കോറിനും ഇടയിൽ ഒരു ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടഡ് കപ്പാസിറ്റൻസ് ഉണ്ട്, ഡിസ്ചാർജ് സിഗ്നൽ എന്നത് നൂറുകണക്കിന് കിലോഹെർട്സ് മുതൽ ഏതാനും മെഗാഹെർട്സ് വരെയുള്ള ഒരു ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി സിഗ്നലാണ്. ഇത് വൈൻഡിങ്ങുകളിൽ നിന്ന് കോറിലേക്ക് കപ്പാസിറ്റീവ് ആയി ട്രാൻസ്മിറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് കോർ ക്ലാമ്പിൽ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി കറന്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഒരു ഹൈ-ഫ്രീക്വൻസി കറന്റ് ട്രാൻസ്ഫോർമർ (HFCT) കോർ അല്ലെങ്കിൽ കോർ ക്ലാമ്പ് ഗ്രൗണ്ടിംഗ് വയറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു ഭാഗിക ഡിസ്ചാർജ് പൾസ് സിഗ്നൽ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.
2. അൾട്രാസോണിക്.
ഒരു ട്രാൻസ്ഫോർമറിൽ (റിയാക്ടർ) ഭാഗിക ഡിസ്ചാർജ് സംഭവിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ഒരു അൾട്രാസോണിക് സിഗ്നൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുകയും ചുറ്റുമുള്ള ഗോളാകൃതിയിലേക്ക് വ്യാപിക്കുകയും ചെയ്യും. ഒരു ട്രാൻസ്ഫോർമർ (റിയാക്ടർ) ടാങ്കിന്റെ പുറം ഭിത്തിയിൽ ഒരു അൾട്രാസോണിക് സെൻസർ സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ, ഡിസ്ചാർജ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന അൾട്രാസോണിക് സിഗ്നൽ കണ്ടെത്താനാകും.
ഈ രണ്ട് അസ്സേകളും ഒരുമിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ വെവ്വേറെ ഉപയോഗിക്കാം. ഈ രണ്ട് രീതികളും ഒരേ സമയം ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ട്രാൻസ്ഫോർമറിൽ (റിയാക്ടർ) വിവിധ ഡിസ്ചാർജ് സിഗ്നലുകൾ എളുപ്പത്തിലും വഴക്കത്തോടെയും കണ്ടെത്താൻ കഴിയും, കൂടാതെ രണ്ട് സിഗ്നലുകൾ തമ്മിലുള്ള സമയ വ്യത്യാസത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഭാഗിക ഡിസ്ചാർജിന്റെ തകരാറിന്റെ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കാനും കഴിയും.
